El mismo incluye un sistema lumínico: presentación proyecto modernización del Autódromo “Rosamonte” de Posadas

El trazado se basa rodeado de muros de hormigón para las torres de iluminación protegiendo al público y ampliando lugares para ver la competencia. El proyecto contempla al mejor estilo europeo con normas FíA. Sería el primer autódromo nocturno del país.23c968fb-62fa-4f67-ae60-a8e711e6f2a5

A horas del Turismo Carretera en Posadas, el Automóvil Club Misiones hace su presentación formal de su proyecto de modernización del autódromo “Rosamonte” de Posadas que hace 12 años recibe las categorías más importantes y requiere de reformas para tener continidad. El titular del club organizador, Carlos Malarczuk (ACM), lo sabe y por eso se piensa en este proyecto. El mismo con reformas importantes, en cuanto al público (sanitarios), las medidas de seguridad en la pista, la ampliación de boxes, edificio de prensa, nuevo podio, edificios vip y hasta un lago para la práctica del Wakeboard.d30d328e-bcb9-49a3-b8e7-992702325ccb

El presidente del Automóvil Club Misiones, a cargo del Autódromo “Rosamonte” explicó: “este este es el máster plan, techado completo los boxes. Así 8 o 9 metros y se elimina una hilera carpas  línea de carpas que tiene la categoría. En vez de 37 a 72 boxes”

“La tribuna de boxes techado, tribunas boxes y será doble”.

“Además baños renovados para el público y tribunas”

Muro de hormigón para la torre de iluminación

El dirigente explicó “la torre de central será reformada, habrá un edificio para las salas de prensa y conferencias. El podio, lo mismo. En la torre de control con un restaurante”

“Al lugar para los servicios, por ejemplo el  hospital”

“En cuanto a la pista,  un muro de hormigón y vendrá más adelante el podio. Una gran sala de prensa y un lugar para un restaurante”

“Se va a continuar el guardarraíl hasta la primera curva. Una malla cima con dos de acero, muro de hormigón y el lugar del público se amplia

“El murito de hormigón, cubrirán todos los taludes de tierra de la pista. A la altura donde termina la isla grande, con un muro de hormigón que vaya de lado a lado porque el auto tiene que estar contenido y además servirá para las torres de iluminación “

“Al mejor estilo de pistas europeas, Spa, Francorchamps tiene algo similar. Los muros perimetrales extender 4 o 5 metros”

En la recta principal del TC cuando, donde larga: “Al lado internos muros de hormigón, mismo ancho de los dos 15 metros de un lado y otro como rigen las normas FIA.

En la curva 1 del TC, será otra “V” como la última que tenemos, no larga como tenemos (la misma destacada por Ardusso como la más difícil del país y para imitar). La tribuna estará donde ahí cerca donde está el vip de  Crucero del Norte y además  debajo de ellas, oficinas de entrada y acreditaciones”

En la zona de la última curva, en la parte interna del trazado más extenso: “El muro hormigón protege que no vuele nada hacia el público. El vip corporativo, edificio de tres pisos con el mejor lugar del autódromo. Además ahí estará la carpa del restaurante de la categoría.

“Habrá baños nuevos que van de punta a punta en los boxes de primer nivel. Habrá varias reformas en ese sentido. Los lugares de servicios serán distintos y no estarán en el mismo lugar”

Proyecto Náutico

El club del autódromo, tendrá otras actividades de deportes náuticos con un lago: “200 metros por 60 de ancho para practicar Wakeboard seis meses del año una actividad con la posibilidad de hacer una competencia internacional. Asi incorporar una actividad náutica”.

Prensa ACM Autódromo Rosamonte

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